Plnou parou do silničních a bajk maratonů

Může se zdát nekonečná, zpívá naše popová zpěvačka Iveta Bartošová v jedné ze svých písní. Hodnotit právě teď nechci úroveň jejich hitů, ani zpěvu, ale chytnu se hned prvních slov. Doslova nekonečná se zdála doba do prvních závodů a vidíte už jsou tady. Vždyť třeba 26.dubna můžeme vyrazit na padesátku v Českém ráji. A právě na ní, nebo jiný první závod bychom se měli pořádně vyzbrojit.

Závodní sezona se nám pomalu začíná hlásit o slovo a to jak u příznivců pořádných bajkových plášťů, tak u milovníků galusek. Někteří možná už mají za sebou první časovku do vrchu, krátké cross country, ale na ty pořádné, dlouhé maratony si ještě chviličku počkáme. O to lépe, máme alespoň šanci se pořádně připravit.

Každý má to své
Silniční a bajkové maratony se u nejdelších tratí liší zejména svou délkou. Zatímco na devadesáti kilometrové bajkové trati jsou jezdci v sedle zhruba čtyři až pět hodin, silniční dvěstěpadesátku si budete užívat sedm a více hodin.
Silniční maraton je náročnější ohledně změn počasí. Je jasné, že když budete vyjíždět, teplota, tlak, rosný bod, budou na jiné úrovni než v půlce závodu, nebo na jeho konci.
Dalším specifikem silnice je balík, který se trhá pomalu a i ten nejslabší, se snaží uviset v nejlepší skupině co nejdéle. Když jede hodinu, dvě na doraz, je jasné že jeho myšlení je už otupělé a může udělat chybu, která potom může ohrozit i ostatní. Každý by měl jet na takovém místě, na jaké skutečně má a které je schopen si udržet, případně zlepšit, ale nikoho přitom neohrozit.
Při bajkovém maratonu vám více než kolize v balíku hrozí kolize ve sjezdu, ustlání si v technické pasáži, nebo trefení stromu. Na rozdíl od silnice se v terénu hned od začátku jede naplno. Každý se snaží dostat dobrou pozici před nájezdem do terénu. Vzadu se vystavujete nebezpečí, že se dočkáte ucpané tratě a zbytečně tak budete ztrácet čas.

Co na sebe
Spodní funkční prádlo, dres, krátké kalhoty, ponožky, rukavičky, přilba, to je jasný základ. Potom už podle počasí můžete přidat návleky na ruce, kolena, nebo nohy, také návleky na boty, čepičku nebo kšiltovku pod přilbu. K zahození při nepříznivém počasí není také slabá vestička, která se dá sbalit do kapsy. Snad tradiční jsou už noviny pod dresem. Někteří v době Windstoperů a dalších vychytávek se možná nad tím pousmějí, nicméně kdo nezkusil – neuvěří. Výborně zahřejí a snadno se někde na občerstvovačce odhodí. Očekáváte-li bahnitý závod, určitě nezapomeňte na návleky na boty, které vám je ochrání před bahnem. Voda se sice dovnitř dostane, ale nebudete dřít chodidlo o drobný písek, nebo snad kamínky. A také čištění bude potom snadnější. Před deštěm nejlépe ochrání neoprénové návleky.

Hřejeme a chladíme
Dobrým pomocníkem závodníkem jsou také hřejivé a chladící emulze, které můžete koupit v lékárně. Hřejivá emulze do deštivého počasí je kolikrát užitečnější, než tenké elastické návleky. Chladící nám zase výtečně pomůže v extrémním horku, kdy máte pocit že se uvaříte ve vlastní šťávě.

Technika
Defekty se nevyhýbají nikomu a tak je potřeba se na ně také připravit. Určitě neprohloupíte, když si povezete dvě náhradní duše a samozřejmě lepení, montpáky, pumpičku nebo bombičky se stlačeným vzduchem. Máte defekt, měníte duši. Zkuste si duši nejdřív mírně nafouknout pusou, montáž se potom provádí s vytvarovanou duší mnohem lépe a navíc tak pomůžete bombičce.
V podsedlové brašničce se určitě neztratí nýtovačka, popřípadě dva imbusové klíče, které využijete. Je zbytečné sebou brát celou sadu, kterou nemůžete využít. Byla by to jen zátěž.

A co dál
Dobré je mít u sebe také kartičku, na které budou vaše osobní údaje a zejména kontaktní telefon na rodinu. V případě nehody to budou rozhodně užitečné informace.

Co do sebe
Co jste nevyzkoušeli a na co nejste zvyklí rozhodně nezkoušejte na závodech. Mnoho hobíků si šetří doma kreatin, carnitin, energetické tyčinky, ionťáky všeho druhu, které si přivezou na závod v domnění že teď, když si to všechno vezmou, jim to pojede jako nikdy. Opak je ale pravdou. Rozhodně se necpěte věcmi na které nejste zvyklí a které stejně jednorázově nepomohou. Vemte si raději svou oblíbenou a osvědčenou traťovku. Nikdy nevíte co s vámi nevyzkoušený prostředek může udělat.

Startovní pole maratonů čítá desítky, stovky i tisíce lidí, tedy každý z nás by si měl uvědomit že není na trati sám. Ti, co se v zatáčkách navzájem sestřelují, tam nemají co dělat. Nejedete-li na bednu, nebo do desítky, nezapomeňte že důležitá je také pohoda a příjemné zážitky.